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		<title>Manifesto - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Vitusbering: /* §4 Kfz-Hegemonie &amp; Fahrradkultur */</title>
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		<author><name>Vitusbering</name></author>	</entry>

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		<author><name>Vitusbering</name></author>	</entry>

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		<id>http://127.0.0.1:8012/index.php?title=Manifesto&amp;diff=13911&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vitusbering: /* §4 Kfz-Hegemonie &amp; Fahrradkultur */</title>
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				<updated>2013-07-03T21:08:28Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;§4 Kfz-Hegemonie &amp;amp; Fahrradkultur&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Die BK orientiert sich dabei am Fahrrad-Modell, das besagt, dass jede Handlung daran bemessen wird, ob sie dem Fahrrad, der Fahrradkultur und ihrem Verfechten zu Gute kommt; seien diese Handlungen direkt oder indirekt zu bezeichnen, seien sie virtuell oder analog.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Die BK orientiert sich dabei am Fahrrad-Modell, das besagt, dass jede Handlung daran bemessen wird, ob sie dem Fahrrad, der Fahrradkultur und ihrem Verfechten zu Gute kommt; seien diese Handlungen direkt oder indirekt zu bezeichnen, seien sie virtuell oder analog.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;4) Dazu arbeitet die BK u.a. an einem weltweiten Netzwerk an Fahrrad-Selbsthilfewerkstätten und fördert Aktivismus und Aktion.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;4) Dazu arbeitet die BK u.a. an einem weltweiten Netzwerk an Fahrrad-Selbsthilfewerkstätten und fördert Aktivismus und Aktion.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;7) Ökologie und Raumnutzung: a) Die BK ist entschieden für die autofreie Stadt, Shared-Space, für Blumen, Bäume, Biertische und haltbare Tischtennistische. Gegen das &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Salzsstreuen &lt;/del&gt;im Winter. Das Salz ist Gift für Kette, Schaltung und Bremsen!&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;7) Ökologie und Raumnutzung: a) Die BK ist entschieden für die autofreie Stadt, Shared-Space, für Blumen, Bäume, Biertische und haltbare Tischtennistische. Gegen das &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Salzstreuen &lt;/ins&gt;im Winter. Das Salz ist Gift für Kette, Schaltung und Bremsen!&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;7b) Der öffentliche Raum ist ein gemeinschaftlicher Raum - jede permanente Beschlagnahme (wie z.B. Stromkastln, Lichtmasten und Haltegriffe für Tall-Bike-FahrerInnen) muss erst glaubwürdig beweisen, im Sinne der Allgemeinheit zu sein. Anders ist sie Zeichen von Repression.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;7b) Der öffentliche Raum ist ein gemeinschaftlicher Raum - jede permanente Beschlagnahme (wie z.B. Stromkastln, Lichtmasten und Haltegriffe für Tall-Bike-FahrerInnen) muss erst glaubwürdig beweisen, im Sinne der Allgemeinheit zu sein. Anders ist sie Zeichen von Repression.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Vitusbering</name></author>	</entry>

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		<id>http://127.0.0.1:8012/index.php?title=Manifesto&amp;diff=13910&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vitusbering: /* §2 Dogmatik &amp; Humor */</title>
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;1a) Die Orientierung am Fahrrad-Modell (siehe §4, Abs. 3) bedingt : Adogmatik auf allen Ebenen (an der Werkbank, in mechanischen und sozialen Experimenten, in Strukturen und Regeln…) – denn die Dogmatik ist die Ursache der Humorlosigkeit und die Humorlosigkeit ist der Feind des Wesens des Fahrrads an sich!&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;1a) Die Orientierung am Fahrrad-Modell (siehe §4, Abs. 3) bedingt : Adogmatik auf allen Ebenen (an der Werkbank, in mechanischen und sozialen Experimenten, in Strukturen und Regeln…) – denn die Dogmatik ist die Ursache der Humorlosigkeit und die Humorlosigkeit ist der Feind des Wesens des Fahrrads an sich!&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;1b) Die grundsätzliche Adogmatik fordert das Prüfen oberflächlicher Einigungssignale. Das ist auch dann der Fall, wenn solche Signale auf Basis der sogenannten &amp;quot;Political Correctness&amp;quot; gesetzt werden. &amp;quot;Political Correctness&amp;quot; kann nützlich sein, dient sich aber häufig als Maskerade unveränderter Rückstände an. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;1b) Die grundsätzliche Adogmatik fordert das Prüfen oberflächlicher Einigungssignale. Das ist auch dann der Fall, wenn solche Signale auf Basis der sogenannten &amp;quot;Political Correctness&amp;quot; gesetzt werden. &amp;quot;Political Correctness&amp;quot; kann nützlich sein, dient sich aber häufig als Maskerade unveränderter Rückstände an. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;2) Die BK ist Ort der Verfeinerung humoristischer, lustbezogener Handlungen in Sprache und Tat&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. &lt;/del&gt;kurz: es geht um humoristische Verfeinerung aller Arten von Fertigkeiten.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;2) Die BK ist Ort der Verfeinerung humoristischer, lustbezogener Handlungen in Sprache und Tat&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, &lt;/ins&gt;kurz: es geht um humoristische Verfeinerung aller Arten von Fertigkeiten.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Die BK respektiert und schätzt progressive Entdeckungen und Erfahrungen aller Art. Dieser Respekt geht aus dem Studium des Wesens des Fahrrades an sich hervor. Wiederaufbereitung und -verwertung auch ehemaliger Progressionen sind im Sinne des &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Fahrradmodels&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt; &lt;/del&gt;Nicht alles kann dabei recycelt werden, so z.B. ist das selbstherrliche Gehabe der Situationistischen Internationale unverbesserlicher Schrott, wohl aber findet sich Wertvolles in deren &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Kommunikations-Aktionen &lt;/del&gt;u.s.w. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Die BK respektiert und schätzt progressive Entdeckungen und Erfahrungen aller Art. Dieser Respekt geht aus dem Studium des Wesens des Fahrrades an sich hervor. Wiederaufbereitung und -verwertung auch ehemaliger Progressionen sind im Sinne des &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Fahrradmodells&lt;/ins&gt;. Nicht alles kann dabei recycelt werden, so z.B. ist das selbstherrliche Gehabe der Situationistischen Internationale unverbesserlicher Schrott, wohl aber findet sich Wertvolles in deren &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Kommunikationsaktionen &lt;/ins&gt;u.s.w. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Vitusbering</name></author>	</entry>

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		<title>Vitusbering: /* §1 Hierarchie &amp; Selbstermächtigung */</title>
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				<updated>2013-07-03T21:02:41Z</updated>
		
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Die Orientierung am Fahrrad-Modell (siehe §4, Abs. 3) bedingt: das Räte-Modell, das imperative Mandat, die selbstverwaltete Ökonomie, die Kostenlosigkeit, die antihierarchische bzw. so weit wie irgend möglich hierarchiearme Organisation. Das geht aus dem Studium des Wesens des Fahrrades an sich hervor.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Die Orientierung am Fahrrad-Modell (siehe §4, Abs. 3) bedingt: das Räte-Modell, das imperative Mandat, die selbstverwaltete Ökonomie, die Kostenlosigkeit, die antihierarchische bzw. so weit wie irgend möglich hierarchiearme Organisation. Das geht aus dem Studium des Wesens des Fahrrades an sich hervor.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;4) Direktaktion &amp;amp; Selbsthilfe: Anders als etwa in personen- und programmgebundenen Workshops, versucht die BK, wo immer ein (Fahrrad-)Problem besteht, praktische Hilfe zur Selbsthilfe zu leisten. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;4) Direktaktion &amp;amp; Selbsthilfe: Anders als etwa in personen- und programmgebundenen Workshops, versucht die BK, wo immer ein (Fahrrad-)Problem besteht, praktische Hilfe zur Selbsthilfe zu leisten. &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;5) Know-How: Vermehrung und &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Vergemeinschaftung &lt;/del&gt;durch Mit-teilung und Vermittlung. Es können dabei nicht immer alle alles gleichzeitig erfahren aber immer alles erfragen. Auch das ist Selbstermächtigung.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;5) Know-How: Vermehrung und &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Weitergabe &lt;/ins&gt;durch Mit-teilung und Vermittlung. Es können dabei nicht immer alle alles gleichzeitig erfahren aber immer alles erfragen. Auch das ist Selbstermächtigung.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;6) Weil die BK antikompetitiv ist und auf Vertrauensbasis arbeitet, schließt sie natürlich auch jedes sexistische oder &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;rassisitische &lt;/del&gt;Verhalten aus. Den &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt; &lt;/del&gt;Zugang zur BK von oberflächlichen Merkmalen wie Herkunft, Vermögen, Geschlecht oder Genderzugehörigkeit abhängig zu machen, ist widersinnig in sich und nicht nur im Rahmen der BK&amp;nbsp; kontraproduktiv. Derlei &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;vorurteil-gesteuertes &lt;/del&gt;Verhalten wird als Betriebsstörung gesehen und nötigenfalls genau so behandelt.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;6) Weil die BK antikompetitiv ist und auf Vertrauensbasis arbeitet, schließt sie natürlich auch jedes sexistische oder &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;rassistische &lt;/ins&gt;Verhalten aus. Den Zugang zur BK von oberflächlichen Merkmalen wie Herkunft, Vermögen, Geschlecht oder Genderzugehörigkeit abhängig zu machen, ist widersinnig in sich und nicht nur im Rahmen der BK&amp;nbsp; kontraproduktiv. Derlei &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;vorurteilgesteuertes &lt;/ins&gt;Verhalten wird als Betriebsstörung gesehen und nötigenfalls genau so behandelt.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Weiters: jede Hackordnung und jedes K-Gruppen und Alphatierchen-Gehabe widerspricht massiv den Grundsätzen der BK und schadet außerdem der know-how-Vermehrung durch unmittelbare Know-how-(mit)Teilung (Artikel 5). &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Weiters: jede Hackordnung und jedes K-Gruppen und Alphatierchen-Gehabe widerspricht massiv den Grundsätzen der BK und schadet außerdem der know-how-Vermehrung durch unmittelbare Know-how-(mit)Teilung (Artikel 5). &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;7) Die BK ist kompetitiv im Sinne des lustbetonten Gerangels, im Sinne des humoristischen Austestens von Grenzen aller Art, der Verfeinerung des Entzückens, im Sinne einer Bestätigung des Lebendigen (Hier fehlen einige Worte über Extase). Auch daher pflegt und schätzt die BK z.B. die Kulturen des Joustens, des Fahrrad-Weitwurfs, des BungeeBikes, des Alleycats, des Speichen-Mikados, des Rodeo-Bikes, des Fahrradverbauens und -verhauens, der Meditationen über das Wesen des Fahrrads an sich etc.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;7) Die BK ist kompetitiv im Sinne des lustbetonten Gerangels, im Sinne des humoristischen Austestens von Grenzen aller Art, der Verfeinerung des Entzückens, im Sinne einer Bestätigung des Lebendigen (Hier fehlen einige Worte über Extase). Auch daher pflegt und schätzt die BK z.B. die Kulturen des Joustens, des Fahrrad-Weitwurfs, des BungeeBikes, des Alleycats, des Speichen-Mikados, des Rodeo-Bikes, des Fahrradverbauens und -verhauens, der Meditationen über das Wesen des Fahrrads an sich etc.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Vitusbering</name></author>	</entry>

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		<id>http://127.0.0.1:8012/index.php?title=Manifesto&amp;diff=13908&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vitusbering: /* §3 Ökonomie &amp; Syndikalismus */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://127.0.0.1:8012/index.php?title=Manifesto&amp;diff=13908&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-07-03T20:57:48Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;§3 Ökonomie &amp;amp; Syndikalismus&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

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				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 20:57, 3. Jul. 2013&lt;/td&gt;
			&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 35:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Eigentum: Selbstbestimmte Nutzung statt Besessenheit durch Besitz.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Eigentum: Selbstbestimmte Nutzung statt Besessenheit durch Besitz.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;4) Unternehmen sind in Ordnung solange sie dem Fahrrad-Modell (siehe §4, Abs. 3) folgen und das Diktat des “freien“ Marktes ad absurdum führen!&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;4) Unternehmen sind in Ordnung solange sie dem Fahrrad-Modell (siehe §4, Abs. 3) folgen und das Diktat des “freien“ Marktes ad absurdum führen!&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;5) &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Währung&lt;/del&gt;: Das weltweit am häufigsten gebaute Transportmittel ist das Fahrrad. Als logischen Schritt &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;und zur effektiven Unterbindung von boshafter Spekulation und unmenschlichem, von jeder Erdung zur Realwirtschaft losgelöstem Finanzpoker &lt;/del&gt;fordert die BK die Umstellung des Tauschmittels Geld auf das Tauschmittel Fahrradbestandteile!&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;5) &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Tausch und Geldmittel&lt;/ins&gt;: Das weltweit am häufigsten gebaute Transportmittel ist das Fahrrad. Als logischen Schritt fordert die BK die Umstellung des Tauschmittels Geld auf das Tauschmittel Fahrradbestandteile!&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Vitusbering</name></author>	</entry>

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		<id>http://127.0.0.1:8012/index.php?title=Manifesto&amp;diff=13533&amp;oldid=prev</id>
		<title>86.32.134.30: /* §4 Kfz-Hegemonie &amp; Fahrradkultur */</title>
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				<updated>2012-10-15T11:39:07Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;§4 Kfz-Hegemonie &amp;amp; Fahrradkultur&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

			&lt;table style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;
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				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 11:39, 15. Okt. 2012&lt;/td&gt;
			&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 43:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 43:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Die BK orientiert sich dabei am Fahrrad-Modell, das besagt, dass jede Handlung daran bemessen wird, ob sie dem Fahrrad, der Fahrradkultur und ihrem Verfechten zu Gute kommt; seien diese Handlungen direkt oder indirekt zu bezeichnen, seien sie virtuell oder analog.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;3) Die BK orientiert sich dabei am Fahrrad-Modell, das besagt, dass jede Handlung daran bemessen wird, ob sie dem Fahrrad, der Fahrradkultur und ihrem Verfechten zu Gute kommt; seien diese Handlungen direkt oder indirekt zu bezeichnen, seien sie virtuell oder analog.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<title>86.32.134.30: /* Wiener Bikekitchen-Manifest */</title>
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		<title>86.32.134.30: /* §4 Kfz-Hegemonie &amp; Fahrradkultur */</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;§4 Kfz-Hegemonie &amp;amp; Fahrradkultur&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

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				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Version vom 11:19, 21. Aug. 2012&lt;/td&gt;
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